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Welche Ducati verdient das Podium?

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Seit 2003 wurde immer über die Ducati Multistrada gesprochen. Liegt es vielleicht am futuristischen Design der ersten 1000 Ds, die 2001 auf dem Mailänder Autosalon vorgestellt wurden?

Ein Fahrrad mit sportlicher Leistung, das jedoch praktisch, komfortabel und vielseitig wie eine Straßenenduro bleiben kann. Dies war Ducatis Philosophie, den Markt zu "überraschen".

Die erste Serie, die von 2003 bis 2010 auf dem Markt ist und aus dem Bleistift von Pierre Terblanche stammt, debütiert mit dem 1000 DS und der S-Version mit Öhlins-Federung und anderen serienmäßigen Rennelementen.

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Ab 2005 wird dann der Multistrada 620 hinzugefügt, der das Motorvolumen verringert, aber auch das Gewicht verringert und das Handling verbessert.

Seit 2007 ist der 1000 DS dem 1100 DS gewichen, wodurch die Abgabe und das Drehmoment des "Desmo" verbessert und mit einer Euro 3-Abgasanlage ausgestattet wurden.

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Seit 2010 feiert die zweite Serie der Enduro Stradale von Borgo Panigale ihr Debüt, die mit moderneren und aggressiveren Linien ausgestattet ist und Sie dazu bringt, die kleinen verdauten der ersten Serie zu vergessen.

Es gibt viele Innovationen, Fahrmodi und elektronische Aufhängungen, aber auch die Fahrt per Draht, ohne die 1198 ccm "Testastretta" zu vergessen, die 150 PS leistet.

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2013 wurde der 1200 aktualisiert, 2015 wurde jedoch sowohl in Bezug auf die Sicherheit mit ABS CORNERING als auch in Bezug auf die Leistung mit dem DVT-Motor mit 160 PS und 135 nm Drehmoment ein entscheidender Schritt nach vorne gemacht.
Die neue Trägheitsplattform verwaltet die gesamte Elektronik auf bestmögliche Weise und gewährleistet ein perfektes Management des Fahrzeugs.

2016 und 2017 präsentieren der Öffentlichkeit den neuen 1200 Enduro für den Offroad-Einsatz und den Multistrada 950. Die jüngere Schwester ist mit dem gleichen Motor wie der Hypermotard 939 ausgestattet, wobei erstklassige Funktionen gemäß der Ducati-Philosophie beibehalten werden.

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Nach der Präsentation des 1260, auch in der Enduro-Version abgelehnt und nach weit über 100.000 Multistrada weltweit verkauft

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2021 wurde die vierte Generation geboren, die neue Ducati Multistrada V4.
Der V4 macht einen sauberen Bruch mit der Vergangenheit, zunächst gibt der Motor die desmodrome Verteilung auf, der Gitterrahmen weicht einem Aluminium-Monocoque und die hintere Schwinge wird wie bei den Modellen Enduro und 950 doppelseitig.

Die vielleicht auffälligste Neuheit, die Ducati bei einer Weltpremiere vorgestellt hat, ist das vordere und hintere Radarsystem, das die Verwendung von Blind Spot Detection und Adaptive Cruise Control ermöglicht.

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Jedes Ducati-Modell wird für immer im Herzen von Enthusiasten bleiben, aber auch ein großartiger Vertreter des italienischen Geistes in der Welt.
Ducati, geboren 1926 in Bologna, ist in der Tat eine Exzellenz von Made in Italy in kontinuierlicher Weiterentwicklung. 

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