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Heute ist Salvatore Di Benedetto besser bekannt als Sasaplanet, ein Neapolitaner mit einer Leidenschaft für Motorräder und reisen. Eine Leidenschaft, die ihn in 13 Jahren dazu gebracht hat, die Straßen von 81 Ländern auf 4 Kontinenten zu bereisen für insgesamt fast 300 Tausend km.

Um diese Reisen zu bewältigen, benutzte er 7 Motorräder, aber das, das er entführt hatte Ihr Herz ist die  KTM 990 Adventure S und beschreibt sie als eine Frau, die sein Herz entführen konnte.


In welchem ​​Jahr sind Sie mit dem Motorrad gereist? Wo warst du auf deiner längsten Reise?
Die erste Motorradreise war 2006, das Jahr, in dem ich gerade die KTM genommen und eine Tour durch Sardinien gemacht hatte.
Dies ist ein Punkt, den ich sehr unterstreiche, da mich viele auf der ersten Reise und am Ziel um Rat fragen.
Wenn Sie nicht auf die andere Seite der Welt fliegen, können Sie nicht über Reisen oder Abenteuer nachdenken.
Wir leben im schönsten Land der Welt und um ein wenig Erfahrung zu machen, egal wohin Sie gehen und wie lange Sie weg sind, ist es wichtig, einfach auf unser Fahrrad zu steigen und Spaß zu haben, das Abenteuer mehr in unser Leben zu bringen auch zu Hause sein.

Und wo warst du für die erste "lange" Reise?
Nach der ersten Erfahrung auf Sardinien war etwas in mir losgegangen und im Januar 2007 nahm ich an einem teil
organisierte Reise, bei der ich 8000 km mit Abfahrt von Bangkok in Thailand über Laos, durch Kambodscha bis zur Rückkehr nach Bangkok zurückgelegt habe. Dies war vielleicht die wichtigste Reise für mich, ich war erst 23 Jahre alt und hatte keine Erfahrung, aber mit mir kamen erfahrene Reisende, die mir viel beigebracht haben und mit denen ich in den folgenden Jahren zwei weitere Expeditionen unternahm.
Die zweite Reise führte vom Plateau von Addis Abeba nach Äthiopien, durch das Grasland Kenias und endete in Tansania und im folgenden Jahr von Senegal, Mali, Burkina Faso nach Benin. Ich hatte genug gelernt und 2010 begann ich alleine zu reisen.

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Leidenschaft geboren? (Freunde, Papa ...?)
Sicherlich hatte mein Vater eine grundlegende Rolle beim Schlüpfen dieser Leidenschaft, auch wenn ich denke, dass es etwas ist, das ich hatte von Geburt an drinnen. Meine Mutter sagt mir immer, dass ich gekrochen bin, als ich noch nicht laufen konnte
Bis zu dem kleinen Elektrofahrrad, das mein Vater mir gab, stieg ich darauf und ging stundenlang um das Haus herum
dass der Akku nicht entladen wurde. Mit 15 gab mir mein Vater das erste motorrad, ein Aprilia Rs 50, und von da an begann ich, sie alle 1 oder 2 Jahre zu wechseln, alle Straßenräder. Der Wendepunkt in Richtung Reisemotorräder ereignete sich 2005, dem Jahr, in dem ich aus beruflichen Gründen nach Marokko zog und mich dort in mein aktuelles Motorrad verliebte.

Wie hat sich die Art des Motorradfahrens im Laufe der Jahre verändert?
Sicherlich hat sich alles geändert, seit ich 2006 angefangen habe.
Früher war es sicherlich abenteuerlicher, heute war es schwierig, Informationen zu finden, dank der Fortschritte, die das Internet gebracht haben, und warum nicht, soziale Netzwerke, alles ist einfacher. Dank Mobiltelefonen und GPS ist es fast unmöglich geworden, sich zu verlaufen, und selbst wenn Sie sich irgendwo auf der Welt verlaufen haben, gibt es immer eine Verbindung, die Ihnen helfen kann, Informationen zu finden. Fortschritte haben jedoch zu mehr Sicherheit und zum Abbau von Grenzen geführt.

Die größte Schwierigkeit im Alltag beim Motorradfahren?
Es fällt mir nicht leicht, diese Frage zu beantworten, nachdem ich bei 58 Grad in der Wüste Dasht-E Lut im Iran war oder eine Winterexpedition zum Nordkap unternommen habe, wo mein bester Freund und ich Temperaturen von bis zu 31 Grad darunter fanden die Null. Ich könnte Natur sagen, aber mit der richtigen Ausrüstung, die sich angemessen vorbereitet und vor allem von unserer Liebe zu zwei Rädern angetrieben wird, wird alles erschwinglich.

Welches Land hat Sie am meisten überrascht?
Aus dem einen oder anderen Grund hat jedes Land etwas Besonderes und von 81 besuchten ist es wirklich schwierig, nur einen auszuwählen. Ich könnte antworten, dass mich die Andenschönheit Boliviens mit seinen farbenfrohen Lagunen und Salzseen auf mehr als 4500 Metern über dem Meeresspiegel fasziniert. Oder Sie könnten die Größe der archäologischen Stätten von Peru und Kambodscha erwähnen. Die Vielfalt der ethnischen Gruppen in Äthiopien, dem Land der Welt mit der größten Anzahl, etwa 80 verschiedenen, ganz zu schweigen von der Schönheit seiner Vulkane unter den wenigen auf der Welt, die ständig aktiv sind. Schließlich könnte man die Freundlichkeit des iranischen Volkes und die Schönheit entlang der gesamten Seidenstraße erwähnen, die Marco Polo von Venedig zum Hof ​​der mächtigen mongolischen Khans brachte.

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Erzählen Sie uns, wie die Planung einer Abenteuer-Motorradreise beginnt.
Ich denke, die Planungsphase ist der wichtigste Teil. Ich verbringe Monate damit, Reiserouten und Sehenswürdigkeiten zu studieren. Zum Beispiel liebe ich es, Offroad-Strecken zu fahren, also suche ich auf den verschiedenen Websites nach GPX-Tracks, studiere sie, Ich passe sie an meine Bedürfnisse an und lade sie auf die Geräte, die ich bei mir habe.


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Was ist das Objekt, das Sie als Glück oder als Trost mitbringen? Und die merkwürdigste Episode, die dir passiert ist?
Ein kleines Plüschschwein, das mir meine Freundin geschenkt hat. Es spiegelt mich und meine Art, Fahrrad zu fahren, wider, dies könnte der Grund dafür sein was ich am Ende der Fahrten alle Fahrräder zerstöre. Die merkwürdigste Episode ist mir im Iran passiert wo ich als Special Guest zu einem Motocross-Rennen eingeladen wurde und das Publikum mich mehr anfeuerte als die Fahrer, die rannten.

Was sind die häufigsten unerwarteten Ereignisse während einer Reise? Und was ist das Seltsamste, was dir je passiert ist?
Sie sind eine Attraktion für Reifenpannen. Ich kann mich nicht an eine einzige Reise erinnern, bei der ich keine Reifenpannen hatte und denke, dass ich im Iran die Chance hatte, in nur zwei Tagen siebenmal zu bohren. Aber das Absurdeste, was mir je passiert ist, war, den Rahmen meines alten Yamaha XTZ 750 Super Ténéré an der Grenze zwischen Kasachstan und der Mongolei zu brechen.

Wie rüstest du dein Fahrrad für eine lange Reise ein?
Die Vorbereitung des Fahrrads basiert auf der Reise, der ich mich stellen werde. Ich habe oft größere Panzer oder Kanister montiert, um mehr Autonomie zu haben. Ich benutze GPS und Anwendungen für die Offroad-Navigation. Ich montiere den Smartphone-Halter immer mit Netzteil. Es ist wichtig, das Fahrrad zu schützen, insbesondere in Bezug auf die Schwachstellen des von uns verwendeten Modells. Dann würde ich einige nette zusätzliche Scheinwerfer für Reisen in der Dämmerung sagen oder wenn es nachts passiert und schließlich ein schönes Gepäcksystem, das weich oder steif sein kann.
 

Wir danken Salvatore und erinnern Sie daran, dass auch Sie ihm auf seinen sozialen Kanälen folgen können, um seine Abenteuer nicht zu verpassen:

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