Das erste, was Sie tun müssen, wenn Sie sich für eine große oder kleine Reise entscheiden, ist, einen Weg festzulegen. Bewaffnen Sie sich mit Geduld, durchsuchen Sie alle Routen und bereiten Sie eine GPX-Datei vor oder suchen Sie nach Routen, die von anderen Motorradfahrern entworfen wurden.
Die zweite Sache ist, über die notwendige Ausrüstung nachzudenken. Das Fahrzeug für viele vorzubereiten ist eine Pause oder eine nutzlose Sache, stattdessen ist es für Armando ein aufregender Teil der Reise, ein Test der Eitelkeit des Genies, der versucht, das Unvorhersehbare vorauszusehen und die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um sich zu stellen Probleme.
Besteht die Gefahr, dass im Wald kein Benzin mehr vorhanden ist? Lassen Sie uns den größeren Tank setzen.
Ist es spät und es wird dunkel? Wir installieren zusätzliche Strahler.
Wir entscheiden, welches Gepäck wir tragen möchten, für ein paar Tage kann sogar ein Paar Satteltaschen ausreichen. Es ist wichtig, sorgfältig zu prüfen, was erforderlich sein könnte, und das Überflüssige zu begrenzen, um den Komfort nicht zu verringern. Dabei ist auch zu berücksichtigen, dass bei unerwünschten, aber möglichen Ereignissen im Gelände immer einige Werkzeuge oder leichte Ersatzteile erforderlich sein können.
Schließlich dürfen einige elektronische Geräte nicht fehlen: Kamera, Gegensprechanlage, Mobiltelefon, Kamera, Ersatzbatterien, Ladekabel. Die Reise ist schön, sie zu leben, aber wenn wir einige Momente festhalten können, wird es immer schön sein, die verschiedenen Missgeschicke oder die besten Landschaften nach Jahren mit Ihren Begleitern zu teilen.
Sobald das Motorrad auf den Wagen geladen ist, fangen wir an, Freunde zu finden und das Abenteuer beginnt. Der erste Teil ist ein Transfer, der mehrere Dörfer am Fuße der Hügel durchquert. dann, nach dem ersten Kies, beginnen die echten Offroad-Stücke zwischen Schlamm und gefällten Stämmen: Leider haben wir genau den Tag erraten, an dem wir "Holz machen", und einige Abschnitte scheinen fast der Prolog der Rumänen zu sein! Reiste durch die Provinz Parma bis zum Cirone-Pass, abwechselnd unvermeidliche Asphaltabschnitte, in Gegenwart von Verboten oder Toren in Privatbesitz. Wir versuchen, die Via Francigena bis nach Pontremoli zu gehen, aber es ist unmöglich und unsere Abenteurer werfen sich auf ein fantastisches hohes, breites, glattes und panoramisches Sterraton. Nach Pontremoli umfasst die Reiseroute einige Ausflüge zwischen den Marmorsteinbrüchen, die durch den Focolaccia-Pass führen und dann in Richtung des Radici-Passes über eine über 400 Meter lange Eisenbahnbrücke führen, in der sich auch eine Fußgängerpassage befindet. Ein Ort, der vage an diese Brücken im Himalaya erinnert, mit einer unsicheren Überquerung, die an Apnoe-Klippen hängt, gefährlich und beängstigend. Die Übernachtung ist am Passo delle Radici (Übernachtung verdient eine eigene Geschichte). Nach einer Nacht mit Regen und Wind ist das Wetter am Morgen glücklicherweise mild und Sie beginnen entlang der Strecke, die als "Teufelswende" bezeichnet wird und nach Barga führt, und machen dann einen Halt an der Botri-Schlucht.
Mittagspause mit Sandwiches in San Gemignano, wo ein Auto sehr desorientierter russischer Touristen ankommt, theoretisch mussten sie nach San Gimignano in der Provinz Siena fahren ... Über eine andere unbefestigte Straße in großer Höhe und ein bisschen Asphalt fahren wir zum Croce-Pass Arcana, mit einem Stopp auf dem Piteglio-Laufsteg: Es ist ein Fußweg nur für Fußgänger, der mit großen Stahlseilen gebaut wurde und die Hänge zweier Berge oberhalb des in den 20er Jahren erbauten Flusses Lima verbindet, damit die Einwohner von Popiglio eine Fabrik auf der gegenüberliegenden Seite erreichen können. Wenn Sie einer sehr angenehmen Nebenstraße folgen, die sich zwischen Wäldern und Häusern teilt, nähern Sie sich dem Aufstieg zum Pass, der durch einen breiten und leichten Feldweg gekennzeichnet ist, der Sie in großer Höhe begleitet. Am Croce Arcana Pass angekommen, wo es ein paar Autos und ein paar Fahrräder gibt, erinnert das 360 Panorama an das sichtbare der Alpen, es gibt nur das Geräusch des Windes und da es am Wochenende praktisch niemanden gibt. Aber die Zeit für die Rückkehr rückt näher und mit einer kurzfristigen Programmänderung wird die Karte überprüft, um den Asphalt mit Offroad-Schnitten zu wechseln und eine vollständige Erkundung verschiedener Routentypen zu ermöglichen, von den normalen Saumpfaden bis zu private Gassen von Häusern, die nicht mehr bewohnt sind, mit völlig unkultivierten Feldern mit hohem Gras hinter dem Lenker.
Wenn die Reise zu Ende ist und das Fahrrad auf dem letzten Kilometer in Richtung Heimat auf den Wagen geladen ist, jetzt im Dunkeln, ist der erste Gedanke, dass wir selbst hinter dem Haus oft wunderschöne Landschaften haben, die sich uns anbieten und für die keine neuen benötigt werden Briefmarken im Pass, die aber wunderbare Erinnerungen geben. Und was jede Reise zu etwas Besonderem macht, ob lang oder kurz, ist die Leidenschaft und die Menschen, mit denen wir sie teilen.
HIER IST FÜR SIE DAS DETAIL DER STUFEN DER REISE
Tag 1 - Montecavolo, Traversetolo, Corniglio, Cirone-Pass, Pontremoli, Aulla, Fivizzano, Castelnuovo di Garfagnana, Passo delle Radici
Tag 2 - Schritt der Wurzeln, Tour des Teufels (Barga), Orrido di Botri, San Gemignano, Bagni di Lucca, Piteglio, Cutigliano, Croce Arcana, Fanano, Sassuolo, Scandiano, Montecavolo
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