GIACOMO AGOSTINI
Giacomo Agostini es, con mucho, el piloto más exitoso en la historia del Campeonato del Mundo, así como el italiano más exitoso. Debutó en el circo internacional en 1963 y corrió hasta 1977 ganando 15 títulos mundiales, compitiendo en las clases de 350 y 500cc. Después de un breve período sobre el sillín de un Moto Morini oficial en la clase 250, aterrizó en MV AGUSTA, donde permaneció durante 9 años y estableció su dominio. En 1974 el piloto de Bérgamo se trasladó a Yamaha, donde consiguió ganar otros 2 títulos mundiales, uno en la clase 350 y otro en la 500, respectivamente. En total disputó 190 carreras, de las que 162 podios, 117 vueltas rápidas y 123.
KENNY ROBERTS
Fue apodado "Rey" o "Marciano" debido a su estilo de conducción poco convencional y su capacidad para establecerse en el Campeonato del Mundo. En 5 años como piloto oficial ganó 3 títulos mundiales de 1978 a 1981, y luego se retiró al final de la La temporada 1983 después de perder por solo dos puntos. Roberts fue un buque insignia de Yamaha a lo largo de su carrera, la librea de su motocicleta fue famosa, en el color oficial de la sucursal estadounidense de la casa japonesa.
MIKE HAILWOOD
También conocido como Mike la moto, se le define como uno de los mejores ciclistas de la historia con 76 victorias en el campeonato mundial.
La increíble carrera de Mike no se limitó a dos ruedas, sino que también participó en las 24 Horas de Le Mans obteniendo un podio y 49 Gran Premio de Fórmula 1. En 1973 logró salvar la vida de Regazzoni de un incendio tras un Grave accidente, este increíble gesto le valió la Medalla Rey Jorge, la segunda condecoración más importante del Reino Unido.
ÁNGEL NIETO
Ángel Nieto, ganador de 13 títulos o mejor dicho "12 + 1" como le encantaba contar de una forma un tanto supersticiosa. Siempre considerado el rey de los pequeños desplazamientos, debutó en 1964 montando un Derbi 50 en el circuito de Montjuich de Barcelona. 90 Grandes Premios, 139 veces en el podio, premios deportivos e incluso un rincón dedicado a él en Jerez de la Frontera lo convierten en una verdadera leyenda para los amantes del motociclismo.
KEVIN SCHWANTZ
El tejano, que compitió en la clase 500 de 1986 a 1995 con un estilo de conducción inconfundible gracias a su pasado en el mundo del cross. En el paddock se le conocía como el "conductor kamikaze", nada lo detuvo, debido a su frecuencia de terminar en la grava para poder arrancar más fuerte que sus oponentes. Entre estos, cómo no mencionar a Rainey y Doohan.
A su retirada el número 34 fue retirado por la Federación de Motocicli
MICHAEL DOOHAN
Piloto australiano 5 veces campeón del mundo en la clase 500 con conducción agresiva.
En 1994 se convirtió en Campeón del Mundo subiendo al podio en todos los Grandes Premios de temporada, ganando 9 GP de 14 en total. Ganará otros 4 campeonatos del mundo, triunfando en 34 GP en los próximos 4 años. En los 15 GP del campeonato de 1997, su año perfecto, se llevó a casa 12 victorias, 2 segundos puestos y un retiro. En 1992 en el circuito de Assen fue víctima de un accidente muy grave, que se resolvió casi de milagro de la mejor manera posible.
JARNO SAARINEN
Piloto y técnico extraordinario, con 15 victorias y 32 podios caracterizados por una vida de vagabundo y una muerte trágica. También se hizo muy famoso entre los espectadores de las carreras, por su típico estilo de conducción con la pierna abierta dentro de la curva recorrida. Talentoso campeón que aún vive hoy con Renzo Pasolini en el corazón de los dos ruedas que recuerdan aquel fatídico día en Monza.
CARL FOGARTY
También se llama King Carl 219 carreras corridas y 4 veces Campeón del Mundo de Superbikes con un estilo de conducción en curvas a alta velocidad combinado con una competitividad agresiva.
Su historia está particularmente ligada al mundo de Ducati y, para los fanáticos de Ducati, la imagen de Fogarty se identifica con sus ojos helados que se asoman por detrás de la visera en la línea de salida.
