La première chose à faire pour décider d'un voyage, grand ou petit, est d'établir un chemin. Armez-vous de patience, parcourez tous les itinéraires et préparez un fichier GPX ou recherchez des itinéraires conçus par d'autres motocyclistes.
La deuxième chose est de penser à l'équipement nécessaire. Préparer le véhicule pour beaucoup est une pause ou une chose inutile, mais pour Armando, c'est une partie passionnante du voyage, un test de la vanité du génie, qui essaie de prévoir l'imprévisible et de mettre en place les mesures nécessaires pour faire face problèmes.
Y a-t-il un risque de manquer d'essence dans les bois? Mettons le plus gros réservoir.
Est-il tard et l'obscurité tombe? Nous installons des spots supplémentaires.
Nous décidons des bagages à transporter, pendant quelques jours, même une paire de sacoches peut suffire. Il est important d'évaluer soigneusement ce qui pourrait être nécessaire et de limiter le superflu afin de ne pas réduire le confort, sachant également que certains outils ou pièces de rechange légères peuvent toujours être nécessaires en cas d'événements indésirables mais possibles en tout-terrain.
Enfin, certains équipements électroniques ne peuvent pas manquer: appareil photo, interphone, téléphone portable, appareil photo, piles de rechange, navigator, câbles de charge. Le voyage est agréable à vivre, mais si l'on peut capturer quelques instants il sera toujours agréable de partager les différentes mésaventures ou les meilleurs paysages après des années avec vos compagnons.
Une fois la moto chargée sur le chariot, nous commençons à récupérer des amis et l'aventure commence. La première partie est un transfert, traversant plusieurs villages au pied des collines; puis après les premiers graviers les morceaux de vrai tout-terrain commencent, entre la boue et les troncs abattus: malheureusement nous avons deviné exactement le jour où nous "fabriquons du bois" et certaines sections semblent presque le prologue des Romaniacs! Parcouru la province de Parme jusqu'au col de Cirone, alternant inévitablement des tronçons d'asphalte, en présence d'interdits ou de portes privées. Nous essayons de marcher sur la via Francigena jusqu'à Pontremoli mais c'est impossible et nos aventuriers se lancent sur un fantastique sterratone haut, large, lisse et panoramique. Après Pontremoli, l'itinéraire comprend quelques excursions entre les carrières de marbre, en passant par le col des Focolaccia, puis en direction du col de Radici, en traversant un pont ferroviaire de plus de 400 mètres de long, qui abrite également un passage piéton; un endroit qui rappelle vaguement ces ponts de l'Himalaya, avec une traversée incertaine, suspendu sur des falaises d'apnée, dangereux et effrayant. L'arrêt pour la nuit est au Passo delle Radici (la nuit mériterait une histoire séparée). Après une nuit de pluie et de vent, le temps est heureusement doux le matin et vous commencez le long du tronçon appelé "le tour du diable" qui mène à Barga, puis faites un arrêt au ravin de Botri.
Pause déjeuner, prise de sandwichs, à San Gemignano où arrive une voiture de touristes russes très désorientés, en théorie ils devaient se rendre à San Gimignano dans la province de Sienne ... Arcana, avec un arrêt à la passerelle Piteglio:
c'est une passerelle réservée aux piétons, construite avec de gros câbles en acier, qui relie les flancs de deux montagnes, au-dessus du ruisseau Lima, construite dans les années 20 pour permettre aux habitants de Popiglio de pouvoir atteindre une usine du côté opposé. En continuant le long d'une route secondaire très agréable qui se divise entre bois et maisons, vous approchez de la montée vers le col, caractérisée par un chemin de terre large et facile qui vous accompagne à haute altitude. Arrivé au col Croce Arcana, où il y a quelques voitures et quelques vélos, le panorama 360 rappelle celui des Alpes visible, il n'y a que le bruit du vent et puisqu'il n'y a pratiquement personne le week-end. Mais le temps du retour approche et avec un changement de programme de dernière minute, la carte est revue, pour alterner l'asphalte avec des coupes hors route, pour avoir une exploration totale des différents types de parcours, des pistes muletières normales aux les ruelles privées des maisons ne sont plus habitées, avec des champs totalement incultes avec de l'herbe haute au-delà du guidon.
Lorsque le voyage est terminé et que le vélo est chargé sur le chariot vers les derniers kilomètres de la maison, maintenant dans le noir, la première pensée est que même derrière la maison, nous avons souvent de beaux paysages qui s'offrent à nous et pour lesquels aucun nouveau n'est nécessaire tampons dans le passeport mais qui donnent de merveilleux souvenirs.
Et puis, ce qui rend chaque voyage spécial, long ou court, c'est la passion et les gens avec qui nous la partageons.
VOICI POUR VOUS LE DÉTAIL DES ÉTAPES DU VOYAGE
Jour 1 - Montecavolo, Traversetolo, Corniglio, Cirone Pass, Pontremoli, Aulla, Fivizzano, Castelnuovo di Garfagnana, Passo delle Radici
Jour 2 - Étape des racines, visite du diable (Barga), Orrido di Botri, San Gemignano, Bagni di Lucca, Piteglio, Cutigliano, Croce Arcana, Fanano, Sassuolo, Scandiano, Montecavolo
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